新聞資訊

• 我的發動機需要氣門間隙調節嗎？

  2019.12.02

  新聞資訊

  汽車維護常識 

您的發動機需要調節氣門嗎？這取決于您駕駛的車輛的年齡，狀況和品牌。由于減少了摩擦的滾子跟隨器氣門機構設計的普及以及有助于保持最佳氣門間隙的液壓挺桿（氣門挺桿），現代車輛不再像以前那樣經常進行氣門調節。

相關：  清潔發動機有機械方面的好處嗎？

適當時，制造商之間的氣門間隙規格和氣門調整程序也有很大差異。例如，某些現代汽車發動機的維護時間表要求在60,000英里處檢查氣門間隙；一些本田汽車要求在110,000英里處進行檢查；一些制造商建議僅在閥門噪音過大時才應檢查閥門；其他人根本沒有在維護計劃中提到氣門間隙。您的車輛的維護時間表應在用戶手冊中詳細說明，因此如果不確定，請首先檢查該時間表。

閥門的類型及其工作方式

氣門看起來像是彈簧張緊的倒置高爾夫球座，其通過旋轉凸輪軸上的凸角打開，直接在頂置凸輪發動機中或通過作用在頂置閥（推桿）發動機搖臂上的推桿打開。隨著時間的延長和使用時間的延長，凸角或搖臂與作用在其上的閥桿之間的間隙會變大。這通常會導致雜音或更大的發動機振動，駕駛員可能會在相當長的一段時間內不會注意到，因為它會逐漸增加，但是必須進行調整才能進行校正。對于排氣門，隨著時間的流逝，氣門或氣門座的磨損會使間隙變緊，從而減小了氣門與氣門機構部件之間的間隙（稱為間隙）。進氣門打開和關閉以使混合氣（或某些現代發動機中的只是空氣）進入氣缸，排氣門允許廢氣逸出。氣門間隙太大或太小都會導致性能不佳或嚴重怠速，因為發動機無法正常“呼吸”并且無法以最高效率運轉。太大的間隙意味著氣門可能會拍打并長期損壞氣門，凸輪軸凸角或搖臂。如果氣門間隙太小，氣門將無法完全關閉，從而產生過多的熱量，并且發動機將失去動力。

如何檢查閥門（以及何時修復閥門）

如果您的發動機發出很大的咔嗒聲，則可能需要調整氣門間隙，盡管搖臂或其他零件松動也可能會產生拍打聲。如果不檢查閥門，機械師將無法確定。在某些發動機上，間隙過大時氣門不會產生噪音，但是氣門問題可能會以其他方式顯現出來。例如，斷電可能是氣門彈簧薄弱或損壞的信號。檢查氣門間隙需要拆卸氣門室蓋（或V型發動機上的兩個氣門室蓋），并使用上圖所示的細測隙規測量進氣門和排氣門及其凸角或搖臂之間的空間。（凸輪軸必須處于正確的位置，并且每次測量都必須完全關閉每個氣門。）如有必要，調整時需要使用專用工具安裝或更換墊片，并且它不是像換油那樣的快速進出維護項目，尤其是在每個汽缸具有三個或四個氣門的發動機上。計劃在商店支付至少幾個小時的人工，并僅支付檢查費用。消除氣門震顫是適當調節氣門的好處之一，但發動機也可能會變得更平穩，響應更快。另外，適當的調整可以延長氣門機構的壽命。