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發動機冷卻液泄漏:癥狀和解決方案
2020.06.03
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汽車維護常識
冷卻液泄漏是主要發動機問題的先兆,應優先解決這些問題。為什么?發動機冷卻液將發動機工作溫度保持在最佳范圍內,以實現性能和燃油經濟性。如果發動機太冷,燃油將不易蒸發,從而導致性能下降和燃油消耗增加。如果發動機太熱,燃料可能會在壓縮時燃燒而不是火花,爆震,這可能會嚴重損壞發動機。過多的熱量還會使發動機變形,從而永久損壞發動機。
什么是發動機冷卻液?
發動機冷卻液主要是水和乙二醇或丙二醇,并帶有幾種添加劑,例如防銹劑,潤滑劑和染料。水會自行在32°F(0°C)下凍結并在212°F(100°C)沸騰,因此不適合用作發動機冷卻劑。即使在16 psi的壓力上限下,純水也會在252°F(122°C)下沸騰,這在溫暖的氣候下可能會很好,但在冬季氣候下會凍結一整夜。
乙二醇的添加擴展了水的液體溫度范圍,防止了在極端溫度下的凍結和沸騰。典型的50/50水/冷卻劑混合物將冰點降至-35°F(-37°C),并將沸點提高至223°F(106°C)。30/70混合物甚至更進一步,將冰點降至-67°F(-55°C),并將沸點提高至235°F(113??°C)。有人稱其為防凍劑,但這只是發動機冷卻液功能的副作用。添加壓力會進一步增加沸點,對于50/50的混合物,沸點最高可達267°F(130°C)。
冷卻液泄漏的癥狀
新發動機通常能夠將其冷卻液保持在散熱器,軟管和冷卻液通道中。但是,損壞,磨損,腐蝕和其他問題很容易導致冷卻液泄漏。如果您懷疑冷卻液泄漏,請查找這些癥狀。
可見冷卻液泄漏
如果您發現地面上有一個水坑或聞到汽車中的冷卻液,則已經發現了冷卻液泄漏的嚴重跡象,需要對其進行修復,然后才能對發動機造成嚴重損害。在車下或車內尋找紅色,粉紅色,綠色或藍色的水坑,以及冷卻系統任何部分上的殘留物。
發動機過熱
當冷卻液泄漏時,將取代空氣。因為空氣是可壓縮的,所以沸點會降低,從而使一些冷卻劑閃蒸成蒸汽??諝夂驼羝呛芎玫慕^緣體,會阻止冷卻系統散發過多的熱量。如果溫度表正朝紅色區域移動,或者您看到溫度警告燈,則即使看不到也可能有冷卻液泄漏。
白色的煙
如果您在排氣中看到白煙,即使在對車輛進行預熱之后,也可能表明發動機內部泄漏,可能是缸體破裂或缸蓋或缸蓋墊片故障。在壓力下,冷卻劑可能會被迫進入氣缸,每次氣缸著火時都會閃蒸成蒸汽。
鼓泡散熱器
散熱器或冷卻液溢流箱中的氣泡表明燃燒氣體被迫進入冷卻系統。這是冷卻液泄漏的跡象,但也可能是由于發動機,缸蓋或缸蓋墊圈破裂造成的。
冷卻液泄漏解決方案
最明顯的冷卻液泄漏解決方案是查找并修復泄漏,但是查找泄漏并不總是一件容易的事。以下是一些導致冷卻液泄漏的最常見方法以及解決方法。
安裝新的散熱器蓋
磨損,脆弱或泄漏的散熱器蓋將無法保持壓力,從而降低沸點并讓冷卻液沸騰。它還可能使冷卻劑向外泄漏。幸運的是,這是一個快速而廉價的修復程序。只需等待發動機冷卻,重新填充冷卻系統并安裝新的散熱器蓋即可。
更換破裂的軟管
隨著時間的流逝,橡膠散熱器軟管和加熱器軟管可能會變弱。爆裂的軟管會迅速釋放出發動機的所有冷卻液,但是更換通常很簡單。在安裝之前,請確保使用優質的軟管,新的軟管夾并清潔密封表面。
修復漏水泵
泄漏的水泵是更難更換的,尤其是在使用正時皮帶驅動水泵的車輛上。前密封件和軸承容易磨損,更換可能需要幾個小時。因此,標準建議是在更換正時皮帶的同時更換水泵。
修復散熱器泄漏
由于散熱器裸露在外,因此有幾種不同的失效方式,包括腐蝕,碎屑損壞,甚至輕微的撞擊。如果冷卻液泄漏是由散熱器泄漏引起的,則需要修理散熱器。
修復發動機內部損壞
如果缸體破裂或氣缸蓋變形,則需要將您的發動機交給汽車專業人士進行大修。
止漏產品
止漏產品是為發際線瑕疵和微小裂縫而設計的,不是那種導致車輛下方積水或滲透到汽車中的冷卻液氣味的泄漏。
堵漏中沉重的添加劑和介質負荷可以有效地密封微小的缺陷,甚至可以形成柔軟的“焊縫”以防止冷卻劑泄漏,但它們不能代替必要的維修。止漏產品可以節省最后的精力,但如果冷卻液泄漏,則需要盡快進行全面診斷和維修。如果使用止漏產品,則還需要沖洗冷卻液以去除過多的止漏。
文章分享:眾潔-汽車養護產品貼牌加工_
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